История лимузинов

Лимузин — автомобиль определяющий статус

Слово «лимузин » не зря вызывает ощущение большого, мощного автомобиля с раздельным салоном для водителя и пассажиров. Во все времена Лимузин — это не что иное как подтверждение социального статуса его владельца. Автомобильные компании, производящие лимузины, не перестают сражаться за внимание сильнейших мира сего: августейших особ, императоров, президентов, звезд эстрады и кино.

Начиная с 20-х годов, лимузины изготавливают по индивидуальным заказам и являются бескомпромиссным предметом роскоши. Но что же представляет собой лимузин с технической точки зрения сейчас?

Начиная с 50-х годов возникает потребность в парадных автомобилях большого размера и на свет появляются автомобили, построенные на базе стандартных авто высшего класса путём удлинения стандартного кузова специальной вставкой между передними и задними дверями. Длина вставки обычно составляет 1,27 метра (1 дюйм=25,39мм)), 60"(1,52м), 70"(1,78м), 100"(2,54м), 120"(3,05м). Иногда встречаются вставки длиной 150"(3,8м) и 165"(4,19м). Наиболее распространенные вставки длиной 1,52 м и 3,05 м. Иногда лимузин удлиняют между задними дверями и колесной аркой вставкой длиной от 10" до 25" (0,25 - 0,63 метра). Производители лимузинов не рекомендуют удлинять лимузин, более 120"(Lincoln), 130"(Cadillac) и перевозить в нём более 8 пассажиров (вес автомобиля с пассажирами не должен превышать 3395кг, иначе он не будет соответствовать федеральным законам безопасности США (FMVSS)). Производители всеми силами пытаются уменьшить вес авто чтобы уложиться в нормы. Для этого нередко демонтируют переднее правое сиденье, правые подушки безопасности и ремни, для изготовления стретч-вставки используют пластмасы и алюминиевые сплавы вместо стали. Лимузины, чья длина вставки превышает 120"-130" не сертифицируются для использования на дорогах общего пользования (в некоторых штатах), а производитель не гарантирует безопасность такого лимузина и требует демонтажа всех фирменных эмблем.

Лимузин. также, отличается от стандартного автомобиля усиленной подвеской, усиленными тормозами, более производительными системами охлаждения двигателя, отопления салона и системой кондиционирования воздуха. Обычно изготавливают лимузины не заводы-изготовители базовых автомобилей, а специальные кузовные фирмы. Их в США 46, но только 21 из них имеет QVM сертификат(Quality Vehicle Manyfacturing — производитель качественных автомобилей), и только 30 из 46 обращалось в FORD или GM за согласованием конструкции.

На сегодняшний день распространены несколько моделей Lincoln Town Car. которые различаются по году выпуска лимузина и длине. Как правило, все они имеют перегородку между водителем и задним салоном, барную стойку с посудой, магнитолу, телевизор. В более дорогих моделях присутствует различная подсветка, более аккуратная отделка салона и другие нюансы, которые подчеркивают статус автомобиля.

Классическими представителями лимузинов являются модели 1997 года. Квадратные фары, не прямые линии кузова, являются их фирменными чертами. Цветовая гамма та же
Обе модели вызывают восхищение, если Вы встретите их на улице. Что же выбрать? «обтекаемый» лимузин со «звездным небом» в салоне или классический, со строгими формами? Ответ на этот вопрос можно получить только при личном «знакомстве» с лимузином в нашем парке. Также, при заказе лимузина Вы можете выбрать украшение цветами, кольцами или лентами.

Немного о разделении лимузнов на группы. То деление, которое придумали транспортные агенства-посредники (супер, ультра, люкс, VIP) не отражают ничего конкретно. Само понятие лимузина уже подразумевает и VIP и люкс и супер.

Также бытует миф что, чем больше окон и длиннее лимузин, тем он престижнее. Но ведь вставка длиной 120" может иметь от одного до трёх окон. А самые дорогие и престижные лимузины глав государств удлинены максимум на 60".

Длину лимузина правильней считать по длине вставки, но эта информация тщательно скрывается — прибавив длину стандартного автомобиля 5,5 метров к длине вставки, получится истинная длина лимузина, которая окажется короче рекламируемой на 1,5 - 3 метра.

Лимузи́н — (фр. limousine, от Limousin — название исторической провинции Лимузен во Франции, где жители носили капюшоны, похожие в профиль на такой автомобиль) — закрытый кузов легкового автомобиля высшего класса с остекленной перегородкой между передним и остальными сиденьями. Лимузином называют также автомобиль с таким кузовом.