Краткая история лимузинов

Краткая история лимузинов

Принято считать что первый лимузин появился в Америке в двадцатых годах двадцатого века. Это наверное была единственная развитая страна которая практически не понесла убытков в первой мировой войне. Поэтому и спрос на шикарные и представительские вещи, в том числе и машины был большим. Генри Лиланд занимавшийся разработкой автомобилей представительского класса, которые преобретали и VIPы, решил сделать кузов машины более длинным, разработав для этого специальную вставку. И это сработало, авто стало более комфортным для пассажиров, появилась возможность оборудовать салон разными деталями, которые позволяли отдохнуть в дороге. Естественно, примерно в это же время повилась аренда авто лимузинов, поскольку очень мало народу могли себе позволить купить такую машину для повседневного использования.

После этого Лимузин был запущен в серийное производство. Конечно первыми покупателями были первые лица Америки, и в течении более полувека американские президенты передвигались именно на таких автомобилях. Но комфорт который Генри Лиланд создавал в Лимузинах устраивал далеко не всех, многи предпочитали внешнюю красоту машины нежели внутреннюю. И спрос стал понемногу падать. Спасло положение то, что Генри Форд выкупил завод по производству Лимузинов и дал им вторую жизнь. и позаботился о том, чтобы Лимузин выглядел шикарно не только внутри, но и снаружи.

В Европе длинные машины стали популярны на много позднее, примерно в 50-х. Не просто было запустить их в производство на заводах, так ка главным отличием европейских автомобилей от американских было то, что американцы предпочитали рамный кузов, а Европа производила машины с несущим кузовом. А чтобы удлинить ее приходилось разбирать авто полностью. Одно только объединяло эти части света - аренда авто с водителем - нигде и по сей день невозможно арендовать лимузин без водителя.

В советском Союзе чужие начали выпуск авто с удлиненным кузовом, первая машина была выпущена в тогдашнем Ленинграде, и произвел ее "Красный Путиловец". После производство перенесли в Москву. Да и в наше время в России идет выпуск таких машин, только нет массового производства, а по индивидуальным заказам. Существуют некоторые модели Лимузинов которые представлены в единственном экземпляре, сделанные для определенного человека, с учетов всех его капризов.

Салон сегодняшнего Лимузина может вместить в себя двадцать два человека, размещение каждого при этом будет с учетом полного комфорта и уюта. Сейчас уже не возможно представить не одну свадьбу без участия таких машин. Или великосветские приемы, на которые гости подъезжают только на Лимузинах. Идеальная машина для шикарной жизни!

Похожие новости:

Посетители, находящиеся в группе Гости. не могут оставлять комментарии к данной публикации.

ТЮНИНГ НОВИНКИ

ПОИСК

ПОПУЛЯРНЫЕ НОВОСТИ


При частичном или полном копировании материалов сайта, активная ссылка на StreetRacing. ru обязательна.

АВТОКРЕДИТ

АВТОСТРАХОВАНИЕ